彩色防滑路面的特点
划分车道，诱导车流
用彩色路面区分不同功能的路段和车道，例如通过不同颜色将公交车道与其他机动车道分隔开来，可以直观化的诱导车流，提高驾驶员的识别效果，不仅保证了公交车的行驶畅通，也增加了公交车的行驶安全性。这也是落实“公交优先”政策最为简单直观的措施。警示安全，缓解疲劳
在道路的急转弯或陡坡处、十字路口、隧道入口、斑马线等特殊部位和直线线形较长的路段使用彩色路面，能与普通路面形成鲜明的对比。前者可以警告驾驶员车辆附近特殊的交通条件，使其减速慢行，保障车辆和行人的交通安全；后者可以缓解线形单调引起的疲劳状态，吸引驾驶员注意力，使其保持清醒，减少交通事故的发生。
减少污染，美化环境
彩色路面可以与周围的建筑、景观相互搭配、相互协调，即能美化环境、提升城市形象，又能给人亲切自然、舒适愉悦的感觉。与黑色路面相比有较强的吸声功能和较弱的吸热性能，可有效减少“热岛效应”及轮胎噪声带来的环境污染。
提高性能，延长寿命
彩色路面大多具有良好的防滑性能和耐磨耗性能，不容易出现变形、沥青膜剥落等现象。它还完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的防水性和抗车辙性，因而能防止路面开裂、延长道路使用寿命。
造价昂贵，经济性差
彩色路面的色彩受自然天气和交通荷载等因素的影响会逐渐变淡，并且不耐脏、难清洁，维护成本高；再加上目前彩色沥青、彩色石料、彩色陶瓷颗粒等材料的价格比较昂贵，导致每平方米彩色混凝土路面的成本一般在100 元以上，彩色防滑路面的成本更高、经济性更差。高价位限制了彩色路面的推广普及。
