彩色防滑路面之沥青路面设计方法

目前各国彩色沥青路面的设计方法基本可分为两类：一类是以经验或试验为依据的经验法；一类是以力学分析为基础，同时考虑环境因素、交通条件和路面材料特性的理论法。我国现行的沥青路面设计方法是基于弹性层状体系理论进行沥青路面结构设计与计算的方法。彩色沥青路面和普通的沥青路面一样，是一种多层结构。如何正确合理的选择路面结构层层次及材料组成，是彩色沥青路面结构设计首先面临的问题，也是决定路面是否能在设计使用年限完成其正常使用功能的关键。我国城市道路设计规范规定，除弯沉和弯拉指标外，还应验算高温季节时，在车轮垂直荷载与水平荷载共同作用下，其破坏面上可能产生的剪应力不应超过材料的容许剪应力。对于在原路上补强时，按改建设计。彩色沥青路面改建(补强)设计工作包括现有路面结构状况调查、弯沉评定以及补强厚度计算等内容。

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