透水路面砖将粒径相近的砂、石用无机或有机胶凝材料胶结，压制成带通道孔的砖坯，经养护成为具有一定强度的混凝土透水路面砖或自然砂透水路面砖；或将粒径相近的陶瓷碎粒配料压制成型后，烧结成带通道孑L的陶瓷透水路面砖[83，而通道孔的存在使透水路面砖具有透水性。
我国北京奥林匹克公园的轻型车道、非机动车道、入行道、广场等均采用透水路面砖铺面，其面层为环保型风积砂透水路面砖；下设5～8 cm厚的风积砂基层，主要起找平作用；基层下为30cm厚的级配碎石垫层．该透水路面为全透水型。雨水流经透水路面砖面层后，会沿基层、垫层一路下渗，最后直接渗入土基中补给地下水．透水水泥混凝土实为大孔混凝土，是采用单一粒级粗骨料，同时严格控制水泥浆用量，使其恰好包裹粗骨料表面，而不致流淌填充骨料间空隙，这样便在粗骨料颗粒问形成了可透水的较大空隙。透水水泥混凝土通常不加砂，但也可加少量砂以增加强度引。
透水水泥混凝土可用于城市道路机动车道、非机动车道、停车场等的铺面，如北京南北长街路面工程便应用了透水水泥混凝土，该透水混凝土通过采用10～20mm、5～10mm的单一粒级碎石，并严格控制针片状颗粒含量来形成透水孔隙；此外还掺入了一定比例的粉体黏结剂和冬季施工防冻剂．经测定，该工程透水水泥混凝土28 d抗压强度为15.3MPa、抗折强度为3.0 MPa、孔隙率为21.5％、透水系数为1.9cm·s，有较好的强度与透水效果。
